Pepijn Cuppen
Op een dag in augustus toen een tocht van 100km veel te ver was, kwam Michiel ineens met het bizarre plan kwam om de Tour de France te gaan fietsen. Was dit niet een onmogelijke opgave? Geen idee, maar als we de Tour de France gaan fietsen dan wil ik daar bij zijn!
Sporten is één van mijn grootste hobbies. Tijdens mijn jeugd was ik, zodra het weer het toeliet, met mijn broertjes buiten met een bal te vinden. Sinds mijn achtste hockey ik met veel plezier en heb ik het geschopt tot de eerste klasse en een paar jaar geleden heb ik mijn eerste en tot nog toe enige halve marathon in een leuke tijd uitgelopen. In het hardlopen ligt ook mijn volgende doel, een marathon in een goede tijd uitlopen. Maar dit alles aan sport valt in het niet bij de sportieve uitdaging die ik deze zomer aanga, het rijden van de Tour de France.
Ergens in augustus was het dat we met een groepje vrienden een tochtje gingen fietsen, een route uitgestippeld van iets meer dan 100km. Na die tocht had ik voor een goeie hap pasta gezorgd en Michiel had een presentatie die hij graag wilde voordragen. Het was die dag dat hij met het bizarre plan kwam om de Tour de France te gaan fietsen. En dat na een dag waarop 100km al veel te ver was. Was dit niet een onmogelijke opgave? Geen idee, maar als we de Tour de France gaan fietsen dan wil ik daar bij zijn!
Aan mijn algehele conditie kan het niet liggen, ik deed namelijk minimaal tweemaal per week aan sport. Maar een fietsconditie had ik niet bleek wel uit de tochten die we tot die tijd gereden hadden.
Tijdens de eerste testen bij Ben bleek mijn vermoeden te kloppen want de uitslagen waren positief en mijn fysieke gesteldheid ruim voldoende. Maar toch bleek fietsen heel andere koek te zijn. Bij de eerste serieuze tocht met de ploeg was het wederom behoorlijk aanpoten om in het wiel te blijven van de andere jongens! Waar ben ik aan begonnen?
Dat ik in de periode daarvoor bijna een maand offshore gezeten had, zal zeker niet ten goede zijn gekomen van de prestaties. Voor mijn werk bij Jumbo Offshore had ik die periode een maand lang op één van de schepen midden in de Golf van Mexico gezeten als Installation Engineer. Naast de 12 uurs shiften probeerde ik zo goed als het ging op de hometrainer de fietsconditie te onderhouden. In april ben ik nog eens 3 weken offshore geweest, nu in de Noordzee voor de installatie van Transition Pieces voor een offshore windmolenpark. Ook hier bleek het lastig om voldoende te trainen, zonder doel, zonder ergens naar toe te kunnen fietsen.
Tijdens de trainingsweekenden en tochten die we de afgelopen maanden gehad hebben is het met ups en downs gegaan. Zo werd ik tijdens het Alpenweekend nog eens goed met de neus op de feiten gedrukt dat energieverspilling in het begin van een klim je duur kan komen te staan in het vervolg van de col! Daarnaast is het belang van goed blijven eten en drinken gedurende de etappe mij ook pijnlijk duidelijk geworden. Maar de laatste test tijdens de Jan Janssen Classic liep erg goed. Met een mooi gemiddelde een mooie tocht gereden en de dag ervoor en erna in mijn eentje ook nog twee goede tochten gereden.
De laatste week heeft gestaan in het teken van de laatste voorbedreidingen. Het is fantastisch om te zien wat je met een klein groepje allemaal voor elkaar kan krijgen. Interviews in bedrijfsblaadjes, nieuwsitems in locale en ook landelijke media, tv-uitzendingen die aan ons project gewijd worden…
Daarnaast is het fantastisch om de reacties te horen van bekenden en onbekenden. Maar het fijnste nog wel is om te merken dat de mensen enthousiast worden van ons uiteindelijke doel: zoveel mogelijk geld inzamelen voor de stichting Kinderen Kankervrij. Want ook deze kinderen verdienen een gezond en zorgeloos leven!
Al weet ik niet goed wat me allemaal te wachten staat en zal het ook verschrikkelijk zwaar worden, ik kan nu niet wachten tot voor ons de Tour begint, ik heb er ontzettend veel zin in!
